Aulice | chúng tôi sẽ báo cáo tin tức toàn cầu cho bạn!

Xe tải dự kiến sẽ vào thành phố! Bộ Công An: 6 giờ đi lại mỗi ngày.

Vào ngày 10 tháng 5, bộ công an đã tổ chức một cuộc họp báo để đưa ra 12 biện pháp thuận tiện để tăng cường cải cách quản lý giao thông an ninh công cộng như "phân cấp, quản lý và dịch vụ" và "Tôi làm những việc thiết thực cho công chúng". Li jiangping, giám đốc Cục quản lý giao thông của Bộ Công An, tiết lộ tại cuộc họp rằng 12 biện pháp Cải Cách Quản Lý Giao thông mới, bao gồm cả việc thực hiện thí điểm bằng lái xe điện tử, sẽ được giới thiệu.

Các biện pháp tạo thuận lợi thứ 12 đã chỉ ra: Tích cực thúc đẩy việc giải phóng mặt bằng lệnh cấm giao thông Xe tải trong 24 giờ trên toàn thành phố. Ngoài cốt lõi của thành phố và các khu vực đặc biệt khác của các con đường riêng lẻ, các con đường khác có thể được dành riêng cho việc đi lại của Xe tải (ngoại trừ phương tiện hàng hóa nguy hiểm, phương tiện vận tải kỹ thuật), về nguyên tắc, thời gian cho phép vượt qua không ít hơn 6 giờ mỗi ngày.

Nếu xe tải thực sự cần phải vượt qua trong khoảng thời gian hạn chế và hạn chế, thủ tục đăng ký sẽ được đơn giản hóa hơn nữa, và mã thông qua điện tử sẽ được áp dụng thông qua ứng dụng "giao thông 12123" hoặc ứng dụng kiểm soát giao thông địa phương, số dịch vụ công cộng và các kênh khác ở bốn thành phố Nam Kinh, nam xương, Haikou, và urumqi trên cơ sở thử nghiệm.

Theo tin tức, 12 biện pháp mới được giới thiệu lần này sẽ được thực hiện từ ngày 1 tháng 6 năm nay, trong đó 4 biện pháp thí điểm sẽ được thử nghiệm ở một số nơi từ ngày 1 tháng 6, và một số địa điểm sẽ được chọn để mở rộng thí điểm trong nửa cuối năm nay. Và trong năm tới, tất cả các biện pháp sẽ được thực hiện đầy đủ.

(Bài viết được trích từ M www.360che.com)

Phạt tối đa 30,000, kiểm tra nghiêm ngặt Xe tải vận chuyển trái phép Hàng nguy hiểm.

Trong quá trình thực thi pháp luật gần đây, cảnh sát giao thông đã phát hiện ra một số hành vi bất hợp pháp mang hàng hóa nguy hiểm nói chung, trong đó mức phạt tối đa của một cá nhân là 30,000 rmb.

Được biết, chiếc xe bất hợp pháp này đã chở 1.6 tấn nhiên liệu từ kho dầu xitang ở quận jiashan đến thiên ninh cùng ngày. Người lái xe đã không xin giấy phép vận chuyển đường bộ đối với hàng nguy hiểm và bị nghi ngờ tham gia vận chuyển đường bộ hàng nguy hiểm mà không được phép.

Đáp lại, các nhân viên thực thi Pháp Luật tiếp tục thuyết phục các tài xế và phổ biến Các Luật và quy định có liên quan, ra lệnh cho họ dừng ngay hoạt động vận chuyển theo "quy định quản lý vận chuyển hàng nguy hiểm trên đường", và không có giấy phép vận chuyển hàng hóa nguy hiểm trên đường để tham gia vào các con đường mà không được phép. Sẽ bị phạt hành chính 30,000 rmb đối với hành vi vận chuyển hàng hóa nguy hiểm bất hợp pháp.

(Bài viết được trích từ M www.360che.com)

Thông báo chính thức của thâm quyến: Hủy các yêu cầu quản lý của hai giấy phép và hai giấy phép cho xe tải muck

Vào ngày 7 tháng 5, cục Giao thông vận tải thành phố thâm quyến đã ban hành "thông báo của văn phòng cải tạo Xe Tải Tự đổ thành phố về việc điều chỉnh các yêu cầu liên quan để quản lý vận chuyển cát và sỏi". Thông báo được chia thành ba phần: xóa bỏ rõ ràng yêu cầu "tiêu chuẩn" đối với các doanh nghiệp vận tải cát và sỏi; hủy bỏ hạn chế đối với các loại phương tiện vận chuyển cát và sỏi; và hủy bỏ yêu cầu quản lý "hai giấy phép và hai giấy chứng nhận" đối với vận chuyển cát và sỏi.

Thông báo chỉ ra rằng các công ty vận tải cát và sỏi có thể tham gia kinh doanh vận tải sỏi sau khi có giấy phép kinh doanh vận tải đường bộ; các yêu cầu quản lý cho danh sách phương tiện vận tải sỏi bị hủy bỏ, và các loại phương tiện vận chuyển sỏi không còn bị hạn chế; việc vận chuyển cát và sỏi không còn cần thiết; Phương tiện vận chuyển cát và sỏi không còn cần thiết để có được "biển số hồ sơ" và người điều khiển phương tiện này không còn cần thiết để có được "chứng chỉ hồ sơ".

(Bài viết được trích từ M www.360che.com)

Nhà sản xuất lốp 20 năm này đã phá sản!

Vài ngày trước, mạng thông tin trường hợp phá sản và tổ chức lại doanh nghiệp quốc gia đã thông báo rằng công ty tnhh lốp xe taizhou renli không có tài sản để trả nợ và quản trị viên công ty lạiMuốn chấm dứt thủ tục Thanh Lý phá sản. Tòa Án Nhân dân Quận thiên Đài tuyên bố công ty phá sản vào ngày 23 tháng 4 năm 2021 và chấm dứt thủ tục Thanh Lý phá sản.

Theo điều tra, Công ty TNHH lốp xe thái Châu renli được thành lập vào năm 2001 và được đặt tại thiên đài, Chiết Giang. Đây là một doanh nghiệp sản xuất nhiều loại lốp chân không xe máy, bao gồm lốp xe máy, lốp xe đẩy tay, lốp xe đạp và các sản phẩm cao su khác sản xuất và bán hàng.

Sau khi xem xét, từ 2001 đến 2014, trong thời gian hoạt động của lốp renli, chen yijun, đại diện hợp pháp lúc đó, vay bất hợp pháp hơn 27 triệu Nhân Dân tệ từ hơn 40 đối tượng xã hội không xác định với lý do nhu cầu sản xuất và vận hành.

(Bài viết được trích từ M www.cheychez.com)

Giá thép, cao su tự nhiên và carbon đen tiếp tục tăng, và nhiều công ty lốp xe đã tăng giá!

Vào tháng 5, Hợp Đồng tương lai quặng sắt đạt giới hạn hàng ngày và giá than cốc ở Sơn Đông tiếp tục tăng 100-120 rmb/tấn. Các nhà máy thép hôm nay đã tăng Giá mạnh. Theo thống kê chưa đầy đủ, tất cả 44 nhà máy Thép Đã được điều chỉnh tăng thêm 100-600 rmb/tấn. Sự gia tăng mạnh mẽ của các nhà máy thép dẫn đến việc tăng cường hơn nữa các Báo Giá thị trường.

Theo dữ liệu từ mạng lưới công nghiệp Carbon Black, giá Carbon Black đã có xu hướng tăng kể từ tháng năm. Trong số đó, đơn đặt hàng mới của một nhà máy sản xuất than đen lớn ở hejin, Sơn Tây báo cáo tăng 300 rmb. Điều này được hiểu rằng lý do cho sự gia tăng này là nguồn cung thắt chặt và áp lực của chi phí nguyên liệu, các nhà sản xuất chọn tiếp tục tăng.

Điều đáng chú ý là cao su tự nhiên hiện đã ở mức cao 12,600 rmb/tấn trong một thời gian dài và có xu hướng ổn định.

Cao su tự nhiên, carbon đen và thép là nguyên liệu chính cho lốp xe, chiếm hơn 70% nguyên liệu thô cho lốp xe. Hiện tại, nhiều công ty lốp xe như Maxxis, ningxia shenzhou, Hubei aulice, cheng Shin (hạ môn) và các công ty lốp xe khác đã đưa ra thông báo tăng giá do giá nguyên liệu thô tăng liên tục.

(Bài viết được lấy từ năm https://mp.sohu.com)

Nhiều chẩn đoán! Dịch bệnh của Thái Lan Lan Lan sang các công ty lốp xe Trung Quốc.

Với sự lây lan hơn nữa của Đại Dịch vương miện mới, các biện pháp kiểm soát của Thái Lan đã được nâng cấp một lần nữa, điều này có tác động nhất định đến các công ty lốp xe địa phương do Trung Quốc tài trợ.

Dữ liệu cho thấy kể từ đợt bùng phát viêm phổi vương miện mới thứ ba vào đầu tháng 4 năm nay, hơn 40,000 người đã được chẩn đoán ở Thái Lan. Nước này đã xác nhận hơn 2,000 trường hợp mới trong vài ngày liên tiếp.

Được biết, sau Làn sóng thứ ba của dịch bệnh, khu công nghiệp rayong Thái Lan-Trung Quốc, nơi các công ty lốp xe do Trung Quốc tài trợ tương đối tập trung, có tình trạng dịch bệnh nghiêm trọng. Cho đến nay, đã có nhiều trường hợp được xác nhận tại các doanh nghiệp do Trung Quốc tài trợ.

(Bài viết được trích từ M www.goodyear.com)

Phán quyết chống Bán Phá Giá cuối cùng của Brazil đối với lốp xe từ nhiều quốc gia ảnh hưởng đến các nhà máy ở nước ngoài của Trung Quốc

Vào ngày 22 tháng 3, comite-executivo de gestao da Camara de comercio Exterior, gecex (gecex) đã ban hành Nghị quyết số 176 năm 2021 trong công báo của chính phủ Liên Bang. PHÁN QUYẾT cuối cùng về đánh giá hoàng hôn Chống Bán Phá Giá đầu tiên được thực hiện trên lốp xe ô tô chở khách có xuất xứ từ Hàn Quốc, Nhật Bản, Nga, Thái Lan, Nam Phi và Đài Loan, và có Phán Quyết rằng Thuế Chống Bán Phá giá sẽ tiếp tục được áp dụng đối với các sản phẩm liên quan đến Hàn Quốc, Nhật Bản, Nga và Thái Lan trong thời gian 5 năm.

Đồng thời, các biện pháp Chống Bán Phá giá đối với Nam Phi và Đài Loan của Trung Quốc sẽ không còn được gia hạn.

(Bài viết được trích từ M www.cria.org. CN)

Thông báo mới nhất! Các công ty vận chuyển lớn tăng phí!

Hapag-lloyd sẽ tăng gri từ ngày 1 tháng 6, tối đa là $1,200.

Hapag-lloyd đã tăng gri cho các tuyến từ Ấn Độ, trung đông đến Hoa Kỳ và Canada lên tối đa $600 kể từ ngày 15 tháng 5.

Hapag-lloyd đã áp dụng Phụ phí mùa cao điểm (PSS) trên tuyến Thổ Nhĩ Kỳ-Bắc Âu từ ngày 15 tháng 5.

Hapag-lloyd đã tăng giá cước vận chuyển của các tuyến từ Thổ Nhĩ Kỳ, Hy Lạp đến Bắc Mỹ và Mexico từ ngày 1 tháng 6, với mức tăng 500-1,000 đô la Mỹ.

CMA cgm tăng gri cho tuyến Châu Á-Bắc Mỹ, lên tới $1600.

CMA cgm sẽ tăng gri của các tuyến đường từ các cảng Châu Á đến Hoa Kỳ và Canada từ ngày 1 tháng 6, tối đa là1,600 Đô la Mỹ/container.

MSC tăng gri và phụ phí nhiên liệu cho Asia-U.S. các tuyến đường.

MSC sẽ tăng phụ phí gri và nhiên liệu cho tuyến đường Á-Âu bắt đầu từ ngày 1 tháng 6.

Wanhai Lines tăng giá cước vận chuyển hàng hóa xuất khẩu từ Trung Quốc sang Châu Á.

Từ ngày 22 tháng 5, Giá cước vận chuyển của các hãng wanhai từ Trung quốc đến Châu Á sẽ được tăng lên: 300 USD/600/600 cho 20 '/40'/HQ.

(Bài viết được trích từ M www.cifnews.com)

Từ ngày 1 tháng 5! Tạm ngưng giao hàng! Gần 100 đại gia như DOW và BASF SE ngừng sản xuất và tăng giá!

Tạm ngưng giao hàng! Dupont thông báo sẽ hết hàng cho đến tháng 6!

Vào ngày 21 tháng 4, Dupont một lần nữa ban hành "thông báo bổ sung về bất khả kháng liên quan đến các sản phẩm crustin PBT".

Kể từ ineos, nhà cung cấp chính axit terephthalic tinh khiết (pta), một trong những nguyên liệu chính cần thiết để sản xuất Polymer crustin PBT, đã công bố bất khả kháng vào ngày 2 tháng 3 năm 2021, cho đến nay vẫn chưa xác định được thời gian cung cấp. Và các nhà sản xuất pta Bắc mỹ cũng tuyên bố bất khả kháng vào ngày 19 tháng 4 năm 2021.

Dupont nói rằng từ quan điểm hiện tại, sự thiếu hụt nghiêm trọng sẽ tiếp tục cho đến tháng 6 2021.

Hiệu quả ngay lập tức! BASF SE đã đưa ra ba thông báo liên tiếp để khai báo bất khả kháng!

Vào ngày 21 tháng 4, BASF SE thông báo rằng tất cả các sản phẩm cấp PA66 đều gặp phải tình trạng bất khả kháng, sẽ có hiệu lực ngay lập tức và thời gian không thể đoán trước.

Từ ngày 1 tháng 5, nhiều đại gia như DOW và BASF SE sẽ tăng giá một lần nữa!

Việc tăng giá sẽ bị trễ, nhưng sẽ không vắng mặt.

(Bài viết là Fro M www.pcbinfro.net.)