Sự so sánh giữa khoang xe tải xạ và khoang chuẩn đoán chung về cấu trúc và trình độ

Sự so sánh giữa khoang xe tải xạ và khoang chuẩn đoán chung về cấu trúc và trình độ

The structure characters

. Góc giữa the orientation of cord sợi sợi vải in the cord of radial truck và its radial cross section is 0 degree, which also meant the angle between the previous one and the center line of tread is 90độ.BJDZ Dây cung được sắp xếp theo một cách rất giống với đường mạch của thế giới (kinh độ).Tại sao


lại có tên của chiếc xe tải rác rưởi .Bởi vì sự sắp đặt của sợi dây cung cho phép chúng ta tận dụng tối đa độ mạnh của sợi dây, số lượng lớp vải sợi dây trong lốp xe tải quay là 40=/50=.* ít hơn số lượng lốp chéo chung.Cái thường có nhiều lớp 1-4, trong khi lốp xe tải radial với dây thép chỉ có một.Dây cáp vẫn duy trì kết nối theo hướng ngoại vi với nhau chỉ với sự giúp đỡ của bao cao su.Để chống lại lực đẩy lớn tạo ra trong quá trình lái, lớp băng trên đai, cũng được gọi là lớp đệm cứng hay lớp băng, có lợi thế của nhiều lớp, góc lớn (góc với phần ngang radial là độ 70s-75).Độ mạnh lớn và rất khó kéo được áp dụng trong lốp xe tải radial để tăng cường độ cao của lốp.Nó giống như một cái vòng quấn chặt quanh bánh xe.B ộ lốp xe tải quay có một dải băng rộng, và tỷ lệ chiều cao và chiều rộng (H/B) của bộ phận là 0.7 hoặc tương tự.


2. Độ năng lượng của

So sánh với các lốp chéo phổ biến, lốp xe tải quay có lợi thế về độ giãn cao, sức mạnh mài tả tốt (thời gian hoạt động cao hơn mô-30. Tăng hơn mô mô mô mô- trăm trăm trăm trăm trăm trăm trăm trăm trăm trăm trăm tuổi), sức trẻ em bị trượt nhẹ (nhu cầu nhiên liệu có thể giảm cao hơn tám người)rất có chất dẻo (không có khả năng trượt trên bề mặt đường bùn lầy và mềm mại), khả năng chịu đựng thông khí cao và khả năng chọc thủng tốt. Nhờ vào lốp xe, những tay lái xe đẩy sẽ có kinh nghiệm lái lái xe đẩy trơn tru hơn.
Nếu những tay đua muốn trang bị lốp cho xe của họ, tốt hơn hết là thay to àn bộ lốp cũ bằng chiếc này, hoặc chỉ sử dụng lốp sau xe.Tuy nhiên, nó không được phép sử dụng lốp ở khoang trước và lốp chéo chung trong cái trục sau.Thêm nữa, lốp xe tải quay không thể dùng chung với lốp chéo chung trong cùng cái trục.Trong sử dụng, nó phải được thổi phồng nghiêm ngặt theo áp suất không khí chuẩn.Còn có những mẹo khác nữa.Không cho phép sử dụng lốp bị bơm hơi quá nhiều.khi quay, tốc độ phải giữ thấp."..."..."..."...và 399;Thắng quá mạnh.


Đặc trưng của vỏ xe tải quay trong cấu trúc và bộ xương cho chiếc lốp này rất hiệu quả và hiệu quả về công nghệ và kinh tế đáng chú ý.

Tin liên quan
Theo phân loại
Liên lạc info@aulicetyre.com
+86-27-87775708
+86-13207128011
East New District, Yangxin Industrial Zone, Huangshi, Hubei, China
Lấy một Quote
Sự so sánh giữa khoang xe tải xạ và khoang chuẩn đoán chung về cấu trúc và trình độ East New District, Yangxin Industrial Zone, Huangshi, Hubei, China
Sự so sánh giữa khoang xe tải xạ và khoang chuẩn đoán chung về cấu trúc và trình độ info@aulicetyre.com Sự so sánh giữa khoang xe tải xạ và khoang chuẩn đoán chung về cấu trúc và trình độ +86-27-87775708