Khó khăn trong Ba kênh xuất khẩu, thay thế và lắp ráp chính: Các nhà sản xuất lốp xe có thể tự giúp mình như thế nào?

1. Ba kênh chính gặp khó khăn và doanh số của công ty lốp xe đã giảm

Xuất khẩu, thay thế và lắp ráp là Ba kênh bán hàng chính cho các nhà sản xuất lốp xe. Hiện tại, Ba kênh này đang gặp một số khó khăn, dẫn đến sự sụt giảm doanh số bán lốp.

Về mặt xuất khẩu, vấn đề vận chuyển hàng hóa đường biển quá cao và không đủ container vẫn tồn tại. Chi phí vận chuyển hàng hóa cao ngăn cản các nhà phân phối lốp xe ở nhiều quốc gia mua lốp xe Trung Quốc.

Chi phí vận chuyển Ngoại Thương tiếp tục tăng sẽ ảnh hưởng hơn nữa đến đơn hàng xuất khẩu của các nhà sản xuất lốp xe.

Đối với thị trường lắp ráp, nó chủ yếu bị ảnh hưởng bởi sự suy giảm trong sản xuất và bán ô tô, đặc biệt là xe thương mại.

Theo dữ liệu từ Hiệp Hội Các Nhà sản xuất ô tô Trung Quốc vào tháng 7, các công ty lốp xe đã bán Khoảng 72,000 Xe Tải Hạng nặng trong tháng 7, mức giảm 50% so với cùng kỳ năm ngoái. Nó cho thấy một xu hướng giảm đáng kể. Doanh số bán xe giảm sẽ dẫn đến giảm doanh số lắp ráp.

Theo thống kê, sau tháng 5 năm 2021, doanh số bán lốp toàn thép giảm 30% xuống còn 40% trong cùng kỳ.

Về thị trường thay thế, rất khó bán lốp thay thế do Ngành vận tải chậm chạp.

Theo nghiên cứu, các nhà phân phối lốp xe cho biết thị trường nội địa hiện tại đang chậm chạp.

2. Công ty lốp xe giảm mạnh

Do doanh số thị trường giảm liên tục và giám sát môi trường nghiêm ngặt Kể từ tháng 8, các nhà sản xuất lốp xe đã cắt giảm sản xuất để đối phó với Khủng Hoảng bán hàng.

Khảo sát của các tổ chức có liên quan cho thấy việc bảo trì thiết bị liên quan đến công ty lốp xe đã dẫn đến việc sản xuất bị đình chỉ, điều này gây ra sự suy giảm hơn nữa trong quá trình khởi nghiệp nói chung. Ngoài ra, các công ty lốp xe đã ngừng hoạt động chưa hoàn toàn trở lại, tỷ lệ hoạt động của công ty lốp xe vào đầu tháng 9 trong làn sóng quy định sản xuất này sẽ mở ra một mức thấp khác.

Theo dữ liệu, tốc độ hoạt động hiện tại của lốp xe hoàn toàn bằng thép đã giảm xuống còn 41.2% và lốp xe bán thép đã giảm xuống còn 39.5%, cả hai đều gần giới hạn dưới của phạm vi hoạt động hàng năm.

Hiện tại, Đại Dịch toàn cầu vẫn đang phát triển và chuỗi cung ứng lốp xe chắc chắn sẽ bị ảnh hưởng bởi nhiều khía cạnh. Các nhà sản xuất lốp xe chọn giảm sản phẩm do áp lực tồn kho. Nhà phân phối lốp xe cũng bắt đầu tăngGiá lốp máy kéo.

Tuy nhiên, thị trường yếu nhưng vẫn cạnh tranh. Đối với các nhà phân phối lốp xe, việc thực hiện Chính Sách Tăng giá của các nhà sản xuất chắc chắn là một con đường bán hàng "bị chặn" hơn nữa. Vì vậy, Điều quan trọng là phải theo kịp thị trường và lập kế hoạch Chứng Khoán và chiến lược thị trường, đây là chủ đề chính của các nhà phân phối lốp xe và cửa hàng thiết bị đầu cuối hiện tại.

Hubei auliceCông ty lốp xeCung cấp lực kéo địa hình tuyệt vời, xử lý đường bộ, độ cứng, độ dẻo dai và trải nghiệm lái xe thoải mái. Cho dù bạn cần Lốp xe tải hạng nhẹ (lt) hay Lốp xe tải hạng nặng, aulice luôn có thể giúp bạn tăng tiềm năng của xe tải và cung cấp cho bạn nhiều khả năng hơn.

Hơn 20 năm kinh nghiệm về công nghệ lốp xe cho phép công ty TNHH lốp Hubei aulice tích hợp các mức độ an toàn, chất lượng, sự thoải mái, giá cả và mối quan tâm về môi trường cao nhất vào các sản phẩm của họ. Chúng tôi cung cấp cho khách hàng nhiều lựa chọn khác nhau, chẳng hạn như lốp xe dài, lốp xe đường trường/địa hình, lốp xe xây dựng và khai thác mỏ, cũng như bất kỳ vị trí nào bạn cần. Lốp đóng một vai trò quan trọng trong tầm quan trọng chung của xe, vì vậy chúng tôi hiểu rằng bạn không muốn sử dụng bất kỳ sản phẩm nào trên thị trường. Chào mừng bạn đến thăm và tham khảo ý kiến.