Làm thế nào để chọn lốp xe tải nặng?

Một chuyến đi ngàn dặm bắt đầu với một bước. Đối với xe tải, lốp xe hạng nặng là giày của họ. Nếu bạn muốn tiết kiệm nhiên liệu, bạn phải chọn lốp phù hợp.

Ⅰ. Lốp nào tốt nhất cho xe tải nặng?

1. Lốp Radial và Bias

Sự khác biệt lớn nhất giữa hai loại lốp là bố trí vật liệu lớp ở giữa lốp. Lớp lốp Radial được bố trí theo chiều dọc và chiều ngang như Radial, trong khi lốp Bias được bố trí ở góc khoảng 45 °. Từ sự so sánh, chúng ta có thể thấy sự khác biệt giữa hai lốp xe.

So với lốp thiên vị, lốp Radial có những ưu điểm sau:

(1). Tuổi thọ cao;

(2). Chống lăn nhỏ và tiết kiệm nhiên liệu;

(3). Khả năng chịu lực lớn và độ bám dính tốt;

(4). Nhiệt độ lốp thấp và tản nhiệt nhanh;

(5). Rãnh không dễ bị thủng và vỡ.

Do những ưu điểm nổi bật của lốp Radial, việc áp dụng lốp Bias rất ít. VàNhà cung cấp lốp xe buýtThích chọn cái trước.

2. lốp xe và lốp thép

Hai khái niệm này cũng đề cập đến ply. Nylon được sử dụng cho lốp ren, còn được gọi là lốp nylon, và dây thép được sử dụng cho lốp dây thép. Bởi vì lớp phủ là bộ phận chịu lực chính của lốp, độ bền của lốp thép cao hơn so với lốp Nylon.

3. Lốp ống bên trong và lốp chân không

Lốp chân không mà chúng ta thường nói còn được gọi là lốp không săm, vì vậy dễ hiểu hơn bằng cách so sánh hai khái niệm. Lốp chân không không có ống bên trong. Nó sử dụng thành trong của lốp và lớp hạt kín khí để đảm bảo độ kín khí tốt giữa lốp và vành, để thay thế vai trò của ống bên trong truyền thống, và ống bên ngoài cũng đóng vai trò của ống bên trong. So với lốp có ống bên trong, lốp chân không có những ưu điểm sau:

(1). Rò rỉ không khí chậm và độ an toàn cao;

(2). Tản nhiệt tốt và tuổi thọ cao;

(3). Giảm trọng lượng bản thân và mức tiêu thụ nhiên liệu;

(4). Chống mài mòn, thích hợp cho lái xe đường dài và tốc độ cao.

Tuy nhiên, vì nhiều xe tải hạng nặng ở Trung Quốc bị quá tải nghiêm trọng, lốp chân không không đặc biệt phù hợp. Tuy nhiên, với sự tiêu chuẩn hóa dần dần của thị trường xe tải, lốp xe chân không nên là xu hướng phát triển củaLốp xe hạng nặng.

Ⅱ. Lốp máy kéo là gì?

Lái lốp trên máy kéoChủ yếu là các sản phẩm cao su. Lốp cao su bao gồm lốp bên ngoài và bên trong. Lốp ngoài là một phần của bánh xe cao su tiếp xúc trực tiếp với mặt đất. Nó chủ yếu bao gồm rãnh, lớp dây, lớp đệm, bên hông và hạt.

Rãnh làm bằng cao su chịu mài mòn. Đó là bề mặt lái của lốp xe để đảm bảo rằng bánh xe có đủ độ bám dính với mặt đất và bảo vệ lớp phủ và ống bên trong. Có các mẫu xuyên quốc gia được nâng lên trên rãnh, thường có hình dạng "xương cá" hoặc "8". Các hoa văn có thể làm tăng độ bám dính giữa bánh xe cao su và đất, giảm trượt và có khả năng chống trượt nhất định.

Aulice Tyre là nhà cung cấp Lốp xe buýt tích hợp R & D, thiết kế, sản xuất và bán hàng. Dưới dây chuyền sản xuất toàn diện của chúng tôi, chúng tôi đã đào tạo một số lượng lớn các chuyên gia và chuyên gia cao cấp. Chúng tôi có nhiều bằng sáng chế chuyên nghiệp về thiết kế và công thức ghép. Nếu cần thiết, vui lòng tham khảo ý kiến của chúng tôi.