Ấn Độ đã bị tàn phá bởi dịch bệnh, và nhiều nhà máy sản xuất lốp xe đã bị nhiễm bệnh

1. tình hình hiện tại của dịch bệnh COVID-19 ở Ấn Độ là rõ ràng cho tất cả mọi người kể cả nhà sản xuất lốp xe

Hàng trăm ngàn người được chẩn đoán mỗi ngày và một số lượng lớn người chết.

Nhưng không giống như chính sách được chính phủ Ấn Độ áp dụng năm ngoái, tất cả các hoạt động công nghiệp và thương mại ở Ấn Độ vẫn giữ nguyên. Năm ngoái, Ấn Độ đã áp dụng chính sách khóa quốc gia toàn diện và tất cả các nhà máy sản xuất lốp xe ở Ấn Độ đều ngừng hoạt động. Tình hình dịch bệnh đã tăng lên trong năm nay, nhưng ấn độ ít chú ý đến nó.

Nhiều nhà máy sản xuất lốp xe địa phương ở ấn độ đã được tìm thấy rằng một số lượng lớn công nhân nhà máy và nhân viên đã bị nhiễm COVID-19, vì vậy ngày càng có nhiều tin đồn về việc đóng cửa các nhà máy sản xuất lốp xe, trong đó, BKT là một trong số đó.

2. Nhà sản xuất lốp thừa nhận rằng một số lượng lớn công nhân bị nhiễm bệnh nhưng phủ nhận tin đồn đóng cửa nhà máy

BKT, an IndiaMáy làm lốp, Nói Công Khai rằng Mặc dù tình hình nghiêm trọng hiện tại là COVID-19, nhà máy sản xuất lốp xe vẫn duy trì hoạt động bình thường và tất cả các tin đồn đóng cửa nhà máy là không đúng sự thật.

BKT thừa nhận rằng một số lượng lớn công nhân đã bị nhiễm COVID-19 trong các nhà máy của họ. Nhà máy ghi chép mỗi ngày và thực hiện các biện pháp cần thiết cho công nhân bị nhiễm COVID-19. Nhà máy không ngừng sản xuất mặc dù ai đó bị nhiễm COVID-19.

Rajiv poddar, Giám đốc điều hành và Đồng giám đốc của BKT, nói: "Cơn Thịnh Nộ của COVID-19 ở Ấn Độ đã gây ra hậu quả rất nghiêm trọng. Mặc dù tình hình dường như đã được kiểm soát, Triển Vọng nhiễm trùng mới và thiếu thiết bị y tế không lạc quan. May mắn thay, nhân viên của chúng tôi ở Ấn Độ và phần còn lại của thế giới làm việc cùng nhau để đảm bảo rằng hoạt động kinh doanh của chúng tôi tiếp tục hoạt động thường xuyên."

Ông nói rằng mặc dù có tin đồn rằng BKT đã giảm đáng kể sản lượng ở Ấn Độ, nhưng đây không phải là trường hợp. Những tin đồn vô trách nhiệm đó đã lợi dụng thông tin bất lợi của công ty vào năm ngoái và lan truyền tin đồn về việc nhà máy đóng cửa.

Poddar nhấn mạnh: "Chúng tôi muốn đảm bảo rằng tỷ lệ sử dụng trung bình của tất cả các nhà máy của chúng tôi sẽ đạt 95% và do các biện pháp kịp thời, chúng tôi đã giảm thiểu hậu quả của đợt dịch coronavirus thứ hai."-Tình hình thị trường Nguyên liệu thô và thiếu container ảnh hưởng đến kế hoạch của chúng tôi, Nhưng bất chấp hai yếu tố chính này, sẽ không có gián đoạn nguồn cung trong tháng 5 năm 2021. Hiện tại, Chính Quyền ở Ấn Độ và các tiểu bang khác đã không đưa ra quyết định ngừng sản xuất tại nhà máy của chúng tôi và không có kế hoạch nào trong tương lai gần. Nếu các biện pháp này được thực hiện, chúng tôi sẽ ngay lập tức đưa ra tuyên bố chính thức."

3. Một số nhà sản xuất lốp xe đã thực hiện các biện pháp tắt máy tạm thời

Ngoài BKT, Ấn ĐộNhà cung cấp lốp xe buýtChẳng hạn như Apollo và ceat cũng Công Khai nói rằng các nhà máy không bị ảnh hưởng bởi dịch bệnh và đang hoạt động bình thường. Tuy nhiên, cũng có báo cáo rằng nhà máy Ấn Độ của một doanh nghiệp lốp xe Trung Quốc đã thực hiện các biện pháp tắt máy tạm thời để đảm bảo an toàn cá nhân cho nhân viên của mình.

Trong tình trạng dịch bệnh nghiêm trọng như vậy, các nhà máy sản xuất lốp xe địa phương của Ấn Độ vẫn Khăng khăng sản xuất, đơn giản là tinh thần không sợ hãi, nhưng tinh thần này không đáng để học hỏi. Cách đây không lâu, Nhà Lãnh Đạo hàng đầu Ấn Độ của doanh nghiệp lốp xe hàng đầu thế giới đã chết do nhiễm trùng COVID-19. Chúng tôi không biết liệu nó có thể cung cấp cho các doanh nghiệp lốp xe Ấn Độ một số cảnh giác.

Đối với Ấn Độ, một quốc gia kỳ diệu, bất kể họ đưa ra quyết định gì và Họ Làm Gì, phần còn lại của thế giới sẽ quen với nó.