Lốp xe thương hiệu lớn quốc tế thông báo tăng giá một lần nữa

Gần đây, theo báo cáo phương tiện truyền thông nước ngoài: Goodyear có kế hoạch tăng giá lốp xe khách Goodyear và Kelly lên 5% vào ngày 1 tháng 4. Goodyear chỉ ra rằng việc điều chỉnh giá là để thích ứng tốt hơn với động lực thị trường thay đổi và mức tăng 5% "phản ánh giá trị mạnh mẽ của thương hiệu Goodyear."

Điều này được hiểu rằng mức tăng mới nhất của GoodyearGiá lốp xe moócTại Hoa Kỳ Là sáu tháng trước khi Goodyear tuyên bố rằng họ sẽ tăng giá sản phẩm lốp xe ô tô chở khách lên 5% vào ngày 1 tháng 10 năm 2019. Các thương hiệu bị ảnh hưởng bao gồm Goodyear, Dunlop và kelly.

Khoảng một tuần trước, Michelin cũng thông báo sẽ tăng giá một số Lốp Michelin, belcher và uniroyal ở châu Mỹ thêm 5% lên 7% từ ngày 16 tháng 3. Sumitomo Rubber cũng thông báo rằng nó sẽ mạnh mẽ một phần vào ngày 1 tháng 3. Giá lốp xe thương hiệu tăng 5%.

Như chúng ta đã biết, Goodyear đã nằm trong Top ba trong nhiều năm trong danh sách lốp 75 thế giới do "kinh doanh lốp xe" biên soạn. Nhưng khi môi trường thị trường thay đổi, Khoảng cách giữa Goodyear và Michelin vị trí thứ hai ngày càng rộng hơn.

Báo Cáo Tài chính của Goodyear cho thấy năm 2019, doanh thu của Goodyear là 14.745 tỷ USD (khoảng 102.467 tỷ rmb), giảm so với cùng kỳ năm ngoái Khoảng 4.7%. Lợi nhuận ròng là khoản lỗ 311 triệu USD (khoảng 2.165 tỷ rmb). Từ góc độ kinh doanh toàn cầu ở tất cả các khu vực, cả ba khu vực Goodyear trong năm 2019 đều chứng kiến sự suy giảm về hiệu suất và chỉ có kết quả quý IV của khu vực Châu Á-Thái Bình Dương Về cơ bản là không thay đổi.

Tin tức Goodyear liên tiếp công bố tăng giá ở Bắc Mỹ có thể là một bước của Goodyear để điều chỉnh chiến lược giá và thích ứng với thị trường để đảo ngược lỗ. Thật vậy, Goodyear đang hết thời gian trên thị trường lốp xe ngày càng cạnh tranh. Đặc biệt, dịch virus Crown mới trong năm 2020 đặt ra những thách thức đặc biệt cho các công ty lốp xe.

Nói chung, những người không lạc quan về việc tăng Giá vẫn chiếm đa số. Thật vậy, theo như hiện trạng, cả nhà phân phối và cửa hàng đều có một áp lực hàng tồn kho nhất định. Tiền từ chối và rút tiền hiện đang phổ biến. Giá cao su tự nhiên cũng đang giảm, và việc tăng giá lốp rất khó khăn.