Là bộ phận duy nhất của xe tiếp xúc với mặt đất, tầm quan trọng của bánh xe không cần phải nói. Không giống như các thành phần cơ khí khác, nó chỉ cần bảo trì và kiểm tra đều đặn, nhưng đòi hỏi sự chú ý và bảo trì liên tục của chúng tôi. Ngoài ra, tầm quan trọng của nó rất nổi bật, vì vậy chúng ta cần chú ý đến nó. Khi có vấn đề xảy ra, chúng ta có thể tìm và giải quyết sớm để giảm thiểu Rủi Ro tiềm ẩn. Hôm nay, tôi sẽ mang đến cho bạn một số ý thức chung về việc sử dụng và bảo trì lốp xe tải.
Kiểm tra áp suất không khí thường xuyên: Áp suất không khí lốp phải đáp ứng tiêu chuẩn, kiểm tra áp suất không khí để tránh áp suất không khí bất thường gây hư hỏng lốp dây lốp bị lỏng, vỡ, vai bị nứt hoặc thân thịt bị nghiền nát. Tuy nhiên, nếu áp suất không khí quá cao, lực tác động lên dây thân thịt lốp xe sẽ tăng lên, và lực cản uốn cong sẽ giảm, dẫn đến Mài vương miện, vỡ vương miện, và độ mòn bất thường của rãnh.
Thường xuyên kiểm tra nhiệt độ lốp: Giữ nhiệt độ lốp bình thường, đặc biệt là khi lái xe vào mùa hè, để tránh nổ lốp do tăng áp suất bên trong và tăng độ mỏi của lốp xe tải do nhiệt độ lốp tăng.
Đào đá thường xuyên: chủ xe nên kiểm tra và tháo những viên đá nhỏ và đồ lặt vặt gắn vào mẫu lốp thường xuyên, để ngăn sỏi ép đáy rãnh rãnh trong quá trình vận hành lốp và đâm vào đế cao su. Kéo dài vết rách dọc theo vết thương.
Thường xuyên kiểm tra độ mòn: đảm bảo độ sâu rãnh còn lại của lốp nằm trong độ sâu khuyến nghị. Khi vết mòn ở đáy máy chạy bộ lốp xuất hiện, lốp phải được thay ngay lập tức để tránh nguy hiểm. Đồng thời, cần kiểm tra bên hông lốp thường xuyên. Nếu có các phần nhô ra bất thường hoặc vết trầy xước nghiêm trọng ở bên hông, nó phải được dừng lại để tránh tai nạn nghiêm trọng do tiếp tục hư hỏng.
Thường xuyên cắm các lỗ nhỏ: Nếu có thể, hãy lấp đầy các lỗ nhỏ trên cao su rãnh được tìm thấy trong kiểm tra bằng cao su thô để ngăn trầm tích xâm nhập vào lớp dây và gây ra lỗ rỗng.
Không lái xe quá giới hạn tốc độ. Tốc độ quá cao mỗi giờ sẽ làm tăng độ lệch của lốp, dẫn đến nhiệt độ quá cao, điều này sẽ làm tăng tốc độ mòn của lốp và rút ngắn tuổi thọ.
Trong quá trình vận hành xe, người ta nên cố gắng tránh tăng tốc đột ngột, phanh đột ngột và lái đột ngột, điều này không chỉ gây hại cho các tính chất cơ học của chính chiếc xe, mà còn cho tuổi thọ của lốp xe. Lái xe bất thường lặp đi lặp lại như tăng tốc nhanh, phanh đột ngột và lái đột ngột sẽ gây ra biến dạng mạnh của lốp, làm mòn vương miện không đều, rách rãnh dọc, và tăng nhiệt độ bên trong của lốp, dễ bị thủng.
Thực hiện theo tải tối đa được chỉ định và không quá tải. Tuổi thọ của lốp xe tải phụ thuộc phần lớn vào kích thước của tải. Quá tải thường xuyên 20% sẽ rút ngắn tuổi thọ của lốp xe xuống 50% tuổi thọ bình thường. Quá tải cũng làm tăng nhiệt độ lốp và áp suất không khí, làm tăng sự mệt mỏi của cao su và dây, và dễ gây ra sự phân tách.
Tránh ổ gà hoặc chướng ngại vật trên đường.
Tránh va vào vách đá trên đường và không đi trên vách đá trên đường khi đỗ xe.
Lốp xe được tiếp xúc với gió và mặt trời mỗi ngày, và chúng làm tất cả các công việc bẩn thỉu. Có thể nói rằng chúng là những bộ phận chuyên dụng nhất của xe hơi. Ngoài ra, lốp xe là nơi duy nhất trên xe tiếp xúc với mặt đất. Nếu lốp nổ ra và mất độ bám, các hệ thống tiên tiến khác sẽ không giúp ích gì. Vì vậy, trong thời gian bình thường, chúng tôi phải chăm sóc lốp xe tải nhiều hơn.