Lốp: chịu tải nặng

Trong những năm gần đây, khi nhận thức của mọi người Về Ô Tô tăng dần, ngày càng có nhiều sự chú ý đến sự an toàn và xử lý ô tô. Là một bộ phận quan trọng của xe hơi, hiệu suất của lốp xe ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn và khả năng xử lý của xe. Bạn nên biết rằng tất cả trọng lượng của một chiếc xe được vận chuyển bằng lốp xe; đối với tất cả các đặc tính thể thao của chiếc xe, người biểu diễn cuối cùng cũng là lốp xe. Tuy nhiên, diện tích tiếp xúc giữa lốp và mặt đất chỉ tương đương với kích thước của một tờ giấy A4! Do đó, tầm quan trọng của lốp xe là hiển nhiên. Hôm nay, Hubei aulice Tyre co., Ltd. sẽ dẫn mọi người biết Bí mật của lốp xe.

1. Xây dựng lốp-Vương miện lốp

Vương Miện lốp, nghĩa là lốp, là một phần của lốp tiếp xúc với mặt đường. Thông qua ma sát, xe có hiệu suất lái và phanh. Nó nên có khả năng chống mài mòn tốt, chống đâm thủng, chống va đập và tản nhiệt. Nếu rãnh bị lão hóa và mòn ở một mức độ nhất định, nó phải được thay thế kịp thời và mức độ mòn của vương miện lốp có một dấu hiệu đặc biệt.

Có một dấu tam giác bên ngoài lốp xe. Theo dấu tam giác, và bạn có thể thấy hai mũi tên là dấu mòn ở đâu. Nếu rãnh bị mòn đến mức của nhãn hiệu, nó phải được thay thế kịp thời.

2. Lốp xây dựng-ply

Đây là bộ phận chịu lực chính của lốp xe có khả năng chống va đập và nên có khả năng chống uốn tốt trong quá trình lái xe. Lớp bao gồm bông, Rayon, Polyamide, dây thép và các vật liệu khác. Mỗi sợi dây phải được cách ly bằng hợp chất lớp để ngăn dây cọ xát với nhau, và các dây và lớp phải được bám chặt vào chính chúng, tạo thành một phần toàn bộ chống uốn và đàn hồi. Hợp chất lớp phải có đặc tính chống mỏi, bám dính tốt, sinh nhiệt thấp, chịu nhiệt và chống lão hóa.

Trong quá trình đỗ xe hàng ngày của chúng tôi, trong nhiều trường hợp, vì Khoảng cách không được tính toán tốt,Lốp xe tải địa hìnhSẽ va đập vào lề đường, dẫn đến hư hỏng lớp hoặc gây phồng lên. Vì lớp phủ là thành phần chịu lực chính trong cấu trúc lốp, một khi nó bị hư hỏng hoặc phồng lên, nó phải được thay thế kịp thời, nếu không, sẽ có nguy cơ bị thủng lốp.

3. xây dựng lốp-lớp đai

Đai mũ là một lớp lớp đặc biệt phía trên lớp đai, và khi lốp xe đang chạy, nó hạn chế chuyển động của lớp đai, ngăn chặn sự tách biệt của lớp đai ở tốc độ cao, và duy trì sự ổn định của lốp chạy ở tốc độ cao.

Nếu bạn muốn tìm kiếm đáng tin cậyCác nhà sản xuất lốp xe tải tại Trung Quốc, Aulice đang chờ bạn. Chúng tôi có nhiềuLốp xe nâng để bánCó thể đáp ứng nhu cầu của bạn.

4. xây dựng lốp-hạt lốp

Hạt lốp được làm bằng một dây thép xoắn được đặt trên vật liệu cao su trong một hình dạng nhất định, đóng vai trò cố định lốp trên vành, và Nó bao gồm một lõi hạt và vải chafer. Nó có thể chịu được sức căng gây ra bởi áp suất bên trong, đồng thời, nó có thể vượt qua lực bên của lốp trong khi vào cua để lốp không rơi ra khỏi vành. Do đó, nó phải có cường độ mạnh với cấu trúc lốp chắc chắn và chắc chắn và không dễ bị biến dạng.